Após revelar a versão elétrica do 308, a Peugeot anuncia uma evolução do e-208. A partir de 2023, o hatch compacto da marca francesa vai utilizar o mesmo conjunto elétrico do seu irmão maior. Com isso, ganhará 15% de desempenho e 10,5% de autonomia. De acordo com a montadora, a potência vai passar dos atuais 136 cv para 156 cv. Por sua vez, o torque permanecerá o mesmo, de 26,5 mkgf. Já o alcance subirá de 362 km para 400 km com a carga completa.
Esse aumento acontece graças à nova geração de baterias. No entanto, ao contrário do e-308, que possui um pacote com capacidade de 54 kWh, o hatch vem com 50 kWh. O sistema, segundo a Peugeot, é composto por 80% de níquel, 10% de manganês e 10% de cobalto. Ou seja, tem armazenamento maior que beneficia a autonomia. Dessa forma, o consumo de energia cai de 16 kWh para 12 kWh/100 km. Além disso, o Peugeot e-208 vai adotar a nova transmissão do e-308, que também influencia na capacidade do modelo.
Vale lembrar que, no final de 2021, o hatch movido a baterias já havia recebido uma melhora na autonomia. Na época, o alcance cresceu 22 km em comparação a primeira versão lançada em 2019, e atualmente está à venda no Brasil. Portanto, passou de 340 km para 362 km.
De acordo com a marca do leão, o novo e-208 virá com um carregador monofásico padrão a bordo, de 7,4 kW máximos. Enquanto isso, o modelo de 11 kW será opcional. Na estação de carregamento rápido, com corrente contínua de 100 kW, o hatch pode recuperar de 20% a 80% de bateria em menos de 25 minutos. E para ir de 0 a 80%, leva 30 minutos.
O e-208 permanece com três modos de condução: Eco, Normal e Sport. O condutor pode escolher através de um botão no console. Além disso, há a opção "Active Safety Brake Plus", que auxilia na recuperação de energia. Isso acontece quando o motorista tira o pé do acelerador.
O novo Peugeot e-208 vai estrear em 2023 na Europa. No entanto, até o momento, a montadora não deu detalhes de preços. No Brasil, o modelo está disponível na versão GT. Embora não haja previsão de quando a atualização chegará por aqui, espera-se que seja em breve.
Fonte: Jornal do Carro
